24 Haziran 2009 Çarşamba

Haliç City Hall Projesi'nin SAP2000'de Statik Hesabı

Haliç City Hall projemde bulunan Ofis ve Alışveriş mekanlarını içeren binanın 2 aksının SAP2000 programında statik hesabını yapacağım...



Kullanacağım ;

Beton sınıfı : C25
Elastisite Modülü : 30250000 kN/m²
Beton Çeliği : S420
Kolonlar : 50cmX50cm
Kirişler : 25cmX50cm
Döşeme Tipi Seçimi : çift yönlü alışan döşeme
Döşeme Kalınlığı : 15 cm

DÖŞEME ÜZERİNE BİNECEK OLAN YÜKLERİN HESABI :

1. Kat için ;

Sıva + kaplama : 1.50 kN/m²
Kendi ağırlığı : (0.12m)x(25 kN/m3) = 3.00 kN/m²
Sabit yük g : 4.50 kN/m²
Hareketli yük q : 4.00 kN/m² (alışveriş mekanları daha çok insan yüküne sahip olduğu için)

2. Kat için ;

Beton Teras Çatı : 2.00 kN/m²
Kendi ağırlığı : (0.12m)x(25 kN/m3) = 3.00 kN/m²

Sabit yük g : 3.75 kN/m²
Kar yükü : 0.75 kN/m²

1.KAT KİRİŞLERİ İÇİN YÜK HESABI:

DIŞ KİRİŞLER:

Kendi ağırlığı (0.25m)x(0.48m)x(25 kN/m3) = 3.00 kN/m
Döşeme sabit yük (4.5kN/m2)x(5m)/3 = 7.50 kN/m
Duvar ağırlığı (tam) (4.20kN/m2)x(2.4m) = 10.08kN/m
Sabit yük g : 20.58 kN/m²
Döşeme hareketli yük (ql/3) q = 3.33 kN/m²

p=1.4g+1.6q = 34.14 kN/m2

İÇ KİRİŞLER:

Kendi ağırlığı (0.25m)x(0.48m)x(25 kN/m3) = 3.00 kN/m
Döşeme sabit yük 2x(4.5kN/m2)x(5m)/3 = 15.00 kN/m
Duvar ağırlığı (yarım) (2.50kN/m2)x(2.4m) = 6.00 kN/m

Sabit yük g: 24.00 kN/m
Döşeme hareketli yük 2x(ql/3) q = 6.66 kN/m

p=1.4g+1.6q = 44.26 kN/m

2.KAT KİRİŞLERİ İÇİN YÜK HESABI:
DIŞ KİRİŞLER:

Kendi ağırlığı (0.25m)x(0.48m)x(25 kN/m3) = 3.00 kN/m
Döşeme sabit yük (3.75kN/m2)x(5m)/3 = 6.25 kN/m
Sabit yük g : 9.25 kN/m
Kar yükü (ql/3) = (0.75kN/m²)x(5m)/3 = 1.25 kN/m

p=1.4g+1.6q = 14.95 kN/m

İÇ KİRİŞLER:

Kendi ağırlığı (0.25m)x(0.48m)x(25 kN/m3) = 3.00 kN/m
Döşeme yükü 2x(3.75kN/m2)x(5m)/3 = 12.50 kN/m
Duvar ağırlığı (yarım) (2.50kN/m2)x(2.4m) = 6.00 kN/m

Sabit yük g : 15.50 kN/m
Kar yükü 2x(ql/3) = q = 2.50 kN/m

p=1.4g+1.6q = 25.70 kN/m

SAP2000'de yeni model oluşturma ;


Öncelikle, üst çekme menülerde bulunan file menüsünden, new model seçeneğini seçerek yeni bir model oluşturuyoruz...


Daha sonra çıkan menüden 3d Frame seçeneğini tıklayarak olusturacağımız 3 boyutlu çerçeve sistemimizi olusturmaya başlıyoruz...Daha sonra seçtiğimiz aksların aralarındaki açıklıkları ,kat sayısını ve kat yüksekliğini giriyoruz...

Daha sonra kolonlarımızı seçip, joint menüsünden constraints'i seçiyoruz...


Çıkan menüde bütünde kutucukları tikliyoruz...


Daha sonra define çekme menüsünden material seçeneğine gireceğiz ve buradan kullanacağımız beton tipini olusturacağız ...


Çıkan menüden materyalimiz olan c25 betonu kendi elastisite modülünü ve diğer özelliklerini girerek olusturacağız...

Daha sonra kendi kolon ve kiriş kesitlerimizi oluşturacağız...


Öncelikle kirişlerimizi boyutlarını giriyoruz...


Daha sonra kolon boyutlarımızı...


Oluşturduğumuz kiriş kesitlerini çerçevemizde bulunan kirişlere atıyoruz...


Daha sonra kolonlarımızı olusturduğumuz kesitlere atıyoruz...


Daha sonraki adımda ;

Bu adımda ise yük aktarımlarını ayarlayacağız...



Çatı yüklerini giriyoruz...

Çatı yükleri bindirilmiş hali...


Daha sonra ara katlara yükleri bindiriyoruz...


Daha sonra kombinasyonları hesaplıyoruz...


Ölü ve hareketli yükleri giriyoruz...

Son olarakta analizi inceliyoruz...

18 Haziran 2009 Perşembe

Beykent Presentation Technics 2009

Beykent Presentation Technics derslerini alan ögrencilerin internet adreslerini aşağıdaki ders için açılmıs olan ortak linkte bulabilirsiniz...

Beykent Presentation Technics'09


Beykent Üniversitesi Proje-V dersinde yapılan projelere de bu linkten ulaşabilirsiniz...

Beykent Proje-V

Haliç City Hall Projesi

Proje Kasımpaşa mevkiinde, tarihi haliç tershanesinin yanında bulunan kasımpaşa parkını şehirliler için yeni bir bulusma noktası ve aynı zamanda belediyenin kullanabileceği alışveriş ve ofis mekanlarını içerisinde barındırmaktadır. Projede hedeflediğim yapı haliç kıyısının kendi doğasını bozmayacak, araziyle uyum sağlayacak ve topografyanın devamıymıs gibi davranacak yapılar zinciri olusturmaktı, olusturduğum yapıların içerisinde ise serbest dolasıma önem vererek, esnek ve ferah mekanlar olusturmayı hedefledim...


Projenin Sunum Paftaları ;

Vaziyet Planı ve Sistem Kesiti ;

16 Nisan 2009 Perşembe

--Vatan Caddesi Mimarlık Okulu Tasarımı--

Proje Fatih Vatan Caddesi üzerinde tasarlanmıstır, Tasarlanan mimarlık okulu içerisinde bulunan birimler ;
  • Atölyeler
  • Juri odaları
  • Hoca Ofisleri
  • Kantinler
  • Islak Hacimler
  • Konferans Saloları
  • Kütüphaneler'dir
Benim konsept cıkıs noktam, vatan caddesinin sokaklara bölünmüş yapısını düşündüğümüzde, orda yapılacak herhangi bütün ve tümleşik bir yapı oradaki gridi bozacaktır ve oraya aykırı bir yapı olacaktır bu yüzden benim okulmunda kendi içerisinde sokakları olmalı ve bu sokaklara orada yaşayan insanlarda girebilmeli ve bu okulun havasının soluyabilmelidirler...

Konsept Paftası...


Görünüş ve Kesitler...

Ataköy-Şirinevler yerleşim merkezleri arasındaki farklılıklar ve bunların nedenleri...

Ataköy ve Şirinevler İstanbul Atatürk Havalimanına yaklasık 10 dakika mesafesi olan ve E-5 karayolunun tam olarak iki yanında bulunan yerleşim birimleridir. Fakat bu iki merkezi ayıran köprünün yani E-5 in üzerinden geçen köprünü burada bir sınır oluşturmaktadr, köprünün bir tarafında yani Ataköyden yıllar önce kurulmus olan Şirinevler tarafında kaos-karmasa ve kalabalık varken, Ataköy tarafına geçtiğimizde bu manzara tam tersine dönmektedir . İşte bu iki merkezi birbirinden ayıran etkenler şunlardır;
  • Yapılaşma (Grid farklılıkları)
  • İnsan Yoğunluğu
  • Silüet Farklılıkları (Bina yükseklikleri)
  • Tarihsel Doku
  • Eğitim Düzeyleri
  • Sosyo-Ekonomik Yapı Farklılıkları
Bu konuda yapmıs olduğum araştırma sonucunda, olusturduğum çeşitli diyagram ve resim calısmalarını aşağıdaki paftalar içerisinde görebilirsiniz...

15 Nisan 2009 Çarşamba

Haliç Silüetlerim....

Kendim çekerek olusturduğum haliç silüetlerimi burada paylaşmak istedim...

Süleymaniye- Kadir Has Üniversitesi ve Fener-Balat Bölgesini içine alan silüet...

Kasımpaşa- Tepebaşı- Tershane ve Galata kulesini içine alan silüet...


Tershane- Kasımpaşa bölgesi Kadir Has önünden silüet...

Silüetlerden olusturduğum çeşitli filterlar...


Tershane ve kasımpaşa bölgesi silüet...


Fener-Balat bölgesi silüet...


Süleymaniye silüet...








Danimarka (Kopenhag) Suyla - Konutun Muhteşem Uyumu...

Danimarka sluseholmen Bölgesinde yapay bir göl içerisinde olusturulan konutlar venedik tarzında yapılmış deniz doğru çıkışları ve ahşapla-suyun zıtlaşmasından doğan güzellikle dikkatleri üzerine çekmektedir... Soeters Van Eldonk architecten, tarafından yapılan proje kopenhagdaki ilk kentsel dönüşüm projesi olmasıyla da ilgi çekicidir. Konut bölgesinden Çekilmiş fotograflar...
Projenin master planı .... Planda görüldüğü gibi s u yapıların arasında adeta bir sokak gibi alınmıştır... Betonlasmanın yerini artık su almıstır...Suyun üzerinde binalar arası geçişleri sağlamak için oluşturulmuş köprüler vardır... Bu köprüler aynı zamanda mimari anlatım gücünüde yükseltmektedir...

Köprünün üzerinden bir resim... Köprüde geleneksel bir malzeme olan ahşap kullanılmıştır...Binaların içerisinden suya çıkışlar... Zaman zaman sandallar binaların cıkıslarına yanaşıp insanları gidecekleri yerlere ulastırmaktadır... Bu fikir aynı zamanda bölgedeki trafik sorununa da bir nebze çözüm bulmustur...Dükkanları içerisinden direkt suya inen merdivenler, geleneksel tuğla kullanımının ahşapla mükemmel uyumu... Dükkanları servisleride zaman zaman bu suya bakan cephelerinden yapılmaktadır...Su olmayan kısımlarda sirkülasyonlar çelik merdivenlerle sağlanmıştır, günümüzün popüler malzemelerinden olan çeliğin geleneksel malzemelerle olan uyumu göze carpmaktadır...

Konutlardan seyir teraslarına ulasım çelik prefabrik merdivenlerle saglanmıstır...

Yapılar arasında olusturulan avlularda yaşayan sakinlerin yaşam ve eglence alanları tasarlanmıstır... İçerideki avluda suyun etkisini hiçbir sekilde hissedememekteyiz...
Suya dogru akan sokaktan bir görünüm...
Projede çevrede bulunan eski binaların malzemelerinden esinlenilmiştir yani bölgenin mimari özellikleri değiştirilmemiştir...

(Thanks for photos and information , Karl Madsen )